Ein Gläschen am Mittag kann schon zu viel sein                                                                                       21.08.2003
Studie: Alkohol verstärkt die Müdigkeit nach dem Essen
Alkohol verstärkt die nach dem Mittagessen auftretende Müdigkeit. Selbst kleine Mengen, die zu einem Blutalkoholwert innerhalb der gesetzlich erlaubten Grenze führen, können das Reaktionsvermögen eines Autofahrers sehr stark vermin- dern. Diese Ergebnisse einer Studie an jungen, gesunden Männern veröffentlichen britische Wissenschaftler in der Fachzeitschrift Occupational and Environmental Medicine (Bd. 60, S. 689).
Die Ursache vieler schwerer Verkehrsunfälle ist Müdigkeit bei den Autofahrern. Besonders gehäuft treten solche Unfälle um die Mittagszeit und am frühen Nachmittag auf, wenn die Aufmerksamkeit der Fahrer durch die typische mittägliche Müdigkeit abnimmt. Nach den Ergebnisse der Forscher um Jim Horne von der Universität in Loughborough können selbst kleine Mengen Alkohol diese Müdigkeit deutlich verstärken und so das Unfallrisiko erhöhen.
Die Wissenschaftler gaben der Hälfte der Probanden, gesunden Männern im Alter von 20 bis 26 Jahren, mittags ein alkoholisches und der anderen Hälfte ein alkoholfreies Getränk. Anschließend sollten die Testpersonen in einem Simu- lator zwei Stunden lang Auto fahren. Dabei wurde gemessen, wie häufig die Probanden von der Strecke abwichen. Gleichzeitig zeichneten die Forscher die Gehirnaktivität der Testpersonen auf.
Die Mediziner stellten einen alarmierende Verminderung sowohl der Fahrtüchtigkeit als auch der allgemeinen Gehirnaktivität der Probanden nach dem Alkoholgenuss fest. Dieser Effekt wurde durch fehlenden Schlaf in der Nacht zuvor noch deutlich verstärkt. Das Erschreckende an den Ergebnissen sei besonders die geringe Menge Alkohol, die bereits deutliche Aufmerksamkeitseinbußen verursache, schreibt Horne.
ddp/bdw – Ilka Lehnen-Beyel
 

Straßenverkehrsamt des Landkreises Oder-Spree teilt mit                                                                  April 2003
(Beeskow/jp) Beschwerden über Abzocke bei Auskünften rund um das Auto häufen sich in letzter Zeit beim Straßen- verkehrsamtes in Beeskow. "Ein gewerblicher Anbieter", so Dezernent Rolf Lindemann, "hat im Telefonbuch Frankfurt (Oder) einträge platziert, die dem Nutzer vortäuschen, dahinter verberge sich das Straßenverkehrsamt des LOS." Da der Verweis jedoch nicht eindeutig ist, habe man keine juristische Möglichkeit, dagegen vorzugehen.
Nach der Wahl dieser Nummern wird nach einem Hinweis, die Abfrageplätze seien wegen der hohen Nachfrage besetzt, auf eine 0190... Nummer verwiesen, deren Anwahl teuer werden kann.

Brandenburgs Alleen
schön anzusehen, angenehmes Fahren im Schatten -
doch gefährlich für Raser und Unaufmerksame

Brandenburgs Alleen geraten wegen der vergleichsweise hohen Unfallzahlen immer wieder in die Schlagzeilen. Schatten spendende alte Bäume unmittelbar an den Straßenrändern und schnurgerade Fahrbahnen sind nicht nur schön anzusehen, sie sind auch gefährlich für unaufmerksame und zu schnell fahrende Kraftfahrer. Schon das Anzünden einer Zigarette oder das Wechseln einer Kassette führt zu einer eingeschränkten Aufmerksamkeit und kann schlimme Folgen haben. Deshalb sind hier Aufmerksamkeit, Vorsicht und gegenseitige Rücksichtnahme besonders geboten. Besonders junge und unerfahrene Kraftfahrer unterschätzen die Besonderheiten des Fahrens in einer Allee und werden dadurch Opfer verheerender Unfälle.
Immer wieder kommt es zu Diskussionen um das Abholzen der Bäume, einschlägige Bürgerinitiativen konnten dies bisher verhindern. Statt den dicht an dicht stehenden Bäumen sollte der Kampf konse- quent der Missachtung elementarster Verkehrsregeln angesagt werden.

Abgaslüge aufgedeckt: Für alte Autos grundlos blechen
Millionen von Autofahrern zahlen in Deutschland Jahr für Jahr ungerechtfertigt hohe Kraftfahrzeugsteuern. Ab 1. Januar 2001 wird die finanzielle Belastung für Deutschlands Autofahrer nun noch höher. Ältere Motoren vieler deutscher Autos werden heute als nicht mehr umweltfreundlich eingestuft, obwohl viele dieser Antriebe bereits vor zehn Jahren die Kernwerte der aktuellen Euro 3-Norm erfüllten und teilweise sogar steuerlich gefördert wurden. Fahrzeuge über zwei Liter Hubraum beispielsweise, die zwischen 1985 und 1992 mit Katalysatoren nach US-Norm gebaut wurden, lagen bis zum Faktor 10 unter den Abgas-Grenzwerten. Diese PKW´s mit den Schlüsselnummern 01 und 02 werden jetzt mit den nicht mehr zeitgemäßen Modellen gleichgesetzt und erfahren zum Jahreswechsel eine rund 60prozentige Steuererhöhung von acht Mark pro 100 Kubikzentimeter Hubraum. ovivo.de - Autoren enthüllen die Abgaslüge, denn mit der Einführung der erweiterten "schadstoffabhängigen Kraftfahrzeugsteuer" werden jetzt noch mehr Autofahrer in Deutschland zur Kasse gebeten. Die neuen Regelungen erweisen sich als Mogelpackung, denn die sogenannte erweiterte schadstoffabhängige" Kraftfahrzeugsteuer richtet sich nicht nach tatsächlichen Schadstoffwerten, sondern vielmehr nach dem Baujahr des PKWS. Noch unübersichtlicher wird der Kraftfahrzeugsteuer-Dschungel durch in der Vergangenheit mehrfach geänderte Messverfahren und unterschiedliche Aufschlüsselungen, so dass niemand mehr alte und neue Werte miteinander vergleichen kann. Die sogenannte "schadstoffabhängige" Kraftfahrzeugsteuer ist auch ökologisch bedenklich. Seit Jahren wandern Hunderttausende noch intakter Autos auf den Schrott, weil sie zu viel Steuern kosten. Eine gigantische Verschleuderung von Ressourcen und Energien. Immerhin tritt bis zu einem Drittel der Umweitbelastung, die ein Auto verursacht, schon bei der Produktion auf.

Der Deutsche Städtetag hat seine Mitgliedstädte über folgenden Sachverhalt in Kenntnis gesetzt und um weitergehende Information an die Regionale Presse und Medien gebeten: "Bürgerinnen und Bürger, die Informationen über Kraftfahr- zeuganmeldungen, Führerscheine oder sonstige das Straßenverkehrsamt betreffende Fragen benötigen und hierzu eine Telefonauskunft anrufen, um dort die entsprechende Telefon-Nr., unter der die erbetenen Auskünfte erhältlich sind, abfragen, werden von der Auskunft vielfach auf eine sogenannte "Infozentrale für Kfz-Angelegenheiten" verwiesen und, wie im konkreten Fall, die Telefon-Nr. 0190/842841 bekannt gegeben. Diese Telefon-Nr. ist mittlerweile in mehr als 130 Ortsvermittlungsstellen der Bundesrepublik geschaltet. Wird diese Telefon-Nr., hinter der sich ausdrücklich kein städtischer Telefonanschluss und auch keine von der Stadt beauftragte Institution verbirgt, angerufen, kostet dies die Anrufer 3,63 DM/Min. Die dann vermittelten "Informationen" sind, wie sich zumindest in einem Fall konkret heraus- gestellt hat, auch noch unzutreffend (z. B. falsche Angaben über die Höhe zu entrichtender Gebühren für bestimmte Dienstleistungen).
Die geschilderte Situation führt dazu, dass sich Bürgerinnen und Bürger bei der jeweiligen Stadtverwaltung beschweren, die für den Vorgang jedoch nicht verantwortlich ist." Bürgerinnen und Bürger der Stadt Eisenhüttenstadt erhalten fach- kompetente und rechtsverbindliche Auskünfte zum ortsüblichen Tarif beim - Straßenverkehrsamt des Landkreises Oder-Spree 15841 Beeskow, Bahnhofstraße 16, Tel: (03366) 35-1370 - sowie in der Nebenstelle in Eisenhüttenstadt, Glashüttenstraße 10, Tel: (03364) 505 42 39.

Irritationen zu älteren deutschen Führerscheinen gibt es zu- weilen im Ausland. Dazu teilen ADAC-Juristen mit: Alle bisherigen Führerscheine müssen in den EU-Staaten aner- kannt werden. Es darf weder die neue EU-Plastikkarte noch eine Übersetzung oder zusätzlich ein internationaler Führer- schein verlangt werden. ADAC Mitglieder können den Wort- laut einer diesbezüglichen mehrsprachigen Erklärung in den ADAC-Geschäftsstellen erhalten. Diese Erklärung ist auch per Fax unter Nr. 0190 - 670 700 37 00 abzurufen und auf der ADAC - Homepage erhältlich. Tipp: Erklärung im Handschuh- fach mitführen.